Ferrari em Monza não tem como não ser legal...O mais importante é encontrar os pontos de freada, que não podem ser muito próximos devido aos pneus Desportivos duros principalmente no final das retas mais longas; o carro escorrega demais. Uma coisa que ajuda a ganhar tempo,mas não fiz aqui para ficar uma volta melhor, é cortar a segunda chicane
2 comentários:
Alexsander
disse...
Realmente não tinha combinação carro e pista melhor do que essa, uma licença muito divertida porém, tem o bendito desportivo duro que dificulta mais fazer principalmente curvas como aquela do retão, mas mesmo assim é bem divertida.
2 comentários:
Realmente não tinha combinação carro e pista melhor do que essa, uma licença muito divertida porém, tem o bendito desportivo duro que dificulta mais fazer principalmente curvas como aquela do retão, mas mesmo assim é bem divertida.
uma coisa q eu acho é q nestas superlicenças deveriam ter usado racing cars
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